开货车累的说说【100句文案精选】

一、开货车的辛苦心情说说

1、每天风餐露宿，以车为家，为了赶路每天几乎是两顿饭，只想着吃一顿顶一天，谁知早早的得了胃病。

2、如想关注请点击上方蓝色字体“半挂车之家”，免费关注！

3、记者：胡队长，我今天一进花园中队的院子就看到了大概四五辆大货车，想问一下胡队长，这些货车是什么时候被查扣的呢？

4、开大车的司机心情说说，沐恒，。

5、常年奔波在外，多少个夜晚他们都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠。他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在他们这个群体里是每一天都会有一样甚至两三样的疾病。跑在路上，他们的生命每时每刻都面临着威胁，但又不得不咬牙撑下去。一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。

6、可能的。现在道路建设的更多更远，使车辆出行更加方便，大货车的需求量

7、追溯七八年前，货车司机一个人就能养活全家人，往往给人以“走南闯北”、“见多识广”、“报酬丰厚”的形象。而现在，他们每天除了承受风餐露宿之苦，还要祈求这一趟下来千万不要赔钱，连续工作七八个小时都是很正常的事，这一曾经令人羡慕的职业形象现在已不复存在。

8、另外找货还是尽量去物流园的信息部吧，好歹人家还有个门脸，有个桌子，不会为了几百块的信息费就换地了。

9、不容易才会休息驾驶员，生活我们从清早等到中午12点多钟。

10、商女不知亡国恨，一进车里就犯困！夜夜思君不见君，开车开的直发昏！

11、运输的安全工作，涉及方方面面，每一个部门，每一个人。车辆的制动系统不好而发生事故是维修部门的责任，驾驶员太劳累是调度没安排好，驾驶员技术太差是招聘人员的问题。所以，车队的安全管理是全员性的管理，要把控制点分布到各个部门，各个环节。

12、别问我这两百块钱是用来做啥的，当遇上路政、交警、城管等拦截执法时，每一个老司机都希望这两百块钱能讨好检查的公务员们。

13、如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、流向、大小，然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货，要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式。

14、司机其实是一个非常辛苦的职业，必须随叫随到，许多司机压力都非常大，颈椎、腰椎都不太好，有时候脾气也不会太好。

15、开夜车，真幸苦，聚精会神看夜路。最怕道路急转弯，灯光偏移路模糊。

16、调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。一个好的调度需要掌握五个工作要领

17、开大货车这个行业是不会被取代或者消失的，就现在的科技技术来说是不太

18、要深入司机队伍中去

19、天地之间司机最累，东奔西跑不言疲惫；貌似潇洒其实乏味，没有假期不知天黑；上有高堂下有晚辈，养家糊口吃苦遭罪；日不能息夜不能寐，一身臭汗两行眼泪；提心吊胆好似做贼，点头哈腰就差下跪；交警一指立马到位，屁大小事不敢得罪；一年到头不离岗位，劳动法规统统作废；身心憔悴无处流泪，逢年过节家人难会；挣钱不多还装富贵，路边饭店经常破费；五毒俱全就着报废，稍不留神就得犯罪；抛家舍业愧对长辈，身在其中方知其味；不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉

20、出门在外靠右走，大人拉着孩子手，人行道边看信号，红灯停下绿灯走。

二、开货车累的说说

1、出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来!

2、相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多，但车辆的管理同样重要。

3、现在来说说在路上最为普通的辛酸吧？车子一直在往前行驶着，看着窗外不断变换的情景，觉得很有些的无聊，又觉得心里充满了期待，恨不能车子开得快点再快点。我们只想的快快赚回每一次的运费。

4、车主：被扣了心情肯定不好啊！

5、一直以来，大货司机这个职业就备受关注，开大货车是一件体力活，也是一件脑力活。如果没有过硬的驾驶经验和超强的心理素质，一般是胜任不了这个职业的。

6、一般情况下，开大货车并不是只有一个司机，这些大货司机大多情况下会和自己的朋友搭档轮流开车，就是为了防止疲劳驾驶，同时尽量减少车子的休息时间，以最快的速度到达目的地。也有人发现过一个现象，那就是很多大货司机都会带着一名异性，他们真的是夫妻吗？如果是的话，为什么女性同时也会开大货车呢？

7、身臭汗两行眼泪，提心吊胆好似做贼，点头哈腰就差下跪，日不能息夜不能寐

8、一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动动键盘了。

9、成长就像高速路上开车，开得太快会出轨，开得太慢被追尾。

10、比起那些每天面对同样风景的人幸福许多......

11、开快车、闯单行线、乱停车、闯红灯、喝酒、交通违章行为是导致交通事故的第一原因。这些行为交警也在打击，一旦发现，就要扣分罚款。这时候，车队的态度很重要。我们的做法是，一旦发现司机被罚款，车队也罚同样数额的款，并取消本月的安全奖。这时候，不能有同情心，更不能帮司机报销罚款(特殊情况除外).

12、物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。

13、微车之中五菱的品质应该是不错的，发动机2L16气门，63KW，五菱的卖点就是钣金发动机，皮实耐用，不过双排的货箱比较短不知道你拉货够用不，质量和口碑都部错，在网上看了一下2010年五菱的全国销量有200万辆，质量不好的话我想卖不了这么多吧~！

14、还有卡车司机那钢铁般的意志和吃苦耐劳的精神仍没有改变。

15、货车司机不容易的短句，请问你致富的秘诀是什么？记者问。

16、路长途的货车司机，在开夜车的时候，免不了都会犯困。我认识的大车司机们几乎每一个人都有应对疲劳的方法。抽烟，嚼槟啷，吃瓜子等等。

17、卡车司机的跑车生活，就是不断地一个城市一个城市的切换，吃遍大江南北的各色菜系，还可能经历着不同季节的变换。今天还是夏天，明天就是秋天，后天可能就是冬天。

18、我感觉我就不适合开车啊，被害妄想症晚期，走在路上，总觉得隔老远的车都要来撞我。

19、开大型货车需要考取一定的资格证书，由于现在交通事故频发，

20、老板一指立马到位，屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位，劳动法规统统作废

三、开货车的辛苦心情说说图片

1、这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果全都是这样的司机，整个车队就完蛋了。所以，招聘司机时，要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。

2、“要炸就炸我一个！”货车随时可能爆炸，司机却跑回了驾驶室…

3、有人说现在运费低，有一个原因就是配货软件把运价搞乱了。

4、做一个开车的没有前途的，做多少年也是这样的，改变想法，要用最小的力赚最多的钱，多多考察，确定好了再做，像我朋友做的这个就蛮好的，做之前可以先体验，不要开店，叫五笔墙画，以后肯定会流行起来的

5、十次车祸九次快，谁不相信谁受害；十分把握七分开，留着三分防意外。

6、表达开心和感恩。感谢女儿的朋友圈语句：吾家有女初长成，懂母恩母感动，愿我们以后的日子都如彼此相守，彼此温暖。收到礼物，真是完美今天心情超好请让我持续这样的好心情哟，赠品也太小啦。每个节日都能够收到你的礼物，这就是平淡生活中的一丝慰藉。

7、可以的，C1准驾车型：C1牌可驾小型、微型载客汽车等车型(小于等于9座的小型客车)，微型载货汽车载质量小于或等于750kg，轻型载货汽车总质量小于500kgB：C1指的是准驾小型车，小型车有黑牌和蓝牌。只要这台车是蓝牌的不管它是货车什么的肯定可以开。黑牌是外资公司的车，只要看它吨数(大约是5吨以下)的都可以开。金杯12座的，它要是蓝底牌就肯定可以开。

8、面对着单调的高速公路，面对着喧闹的繁华都市，任何过往的风景都没能使你们懈怠，安全警钟长鸣，在担负重托的同时也牵系着众人的关切和感激。

9、胡队长：25号凌晨，我们第一组巡逻的时候看见有五台大货车从243省道小河方向走向城区，我们立即进行查扣，扣至孝昌县交警大队花园中队，情况是这样的。

10、不断的前进，就会接触到各种各样形形色色的人们，每天要遇到的各地收费员，各地加油员，各地服务区保安大哥......从一进物流园找货开始，卡车司机就有可能遇到很多个糟心的人。

11、虽然5年间货运行业的变化还有很多，但是5年间货运行业也有一些东西依然没有改变。

12、5年前货车没有现在这么多，经常能找到价格公道的货源，货源也经常主动找上门。而现在车多货少，费劲心思找货，也不一定找到价高的货源。

13、珍爱自己生命，珍惜家庭。安全是美好生活的基础，您是家中的顶梁柱，是家人的依靠。您的平安是家人的天，行车在外，不要忘了家人的牵挂；您的平安是全家的福，出行千里，请您时时刻记着家人的叮嘱，平安回家是家人的期盼。

14、车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。

15、为规范货车通行秩序，预防和减少货车交通事故的发生，公安交警、交通路政等部门将持续开展货车超限超载整治行动，为了您和他人的交通安全和家庭幸福，请您和我们牵起手来，讲文明、弃陋习、守法规、保平安。

16、大妈上林大妈卖淫老伯嫖娼被抓

17、去年受到经济下行压力的影响，工厂货源减少，货运价格持续低迷。现在工厂的货源信息基本被物流公司垄断，个体公司基本拿不到货源。很多所谓的“第三方物流”甚至道路从业资质都没有，听过把控货源，再层层转包到个体司机手里，运费直逼成本极限。货运信息不对称，运价体系不透明，严重制约了公路货运发展。

18、术熟练的情况下再去开车。

19、我县沙石矿产资源丰富，社会需求较大，你们为养家糊口追求美好生活投身于沙石料运输，为地方经济发展作出了贡献，但运输沙石料的大货车普遍存在超载超限现象。大货车超载超限不仅给道路桥梁带来了严重损害，同时还噪声大、灰尘大，严重影响沿线群众正常生活，特别是涉及大货车的交通事故时有发生，给社会和家庭带来巨大悲痛，群众反响强烈。

20、长年的开车，每一位司机或多或少都患有各种疾病。前列腺炎，结石，肠胃疾病，腰椎间盘突出，颈椎病是他们中间最常见的职业病。带上大大小小的药瓶上路就是他们生活的一部份。

四、开货车挣钱的说说

1、记者：您的车被扣了，说说你现在的心情。

2、开大货车辛苦的说说，他停下来看着她爬上车厢才又启动了车子慢慢往前驶去，看着它。

3、从事大货司机这个职业的年轻人越来越少了，就是因为这个职业危险性高又特别辛苦。一般大车司机回家休息的时间很少，也难得陪一陪家里的老人和孩子，这种情况下，妻子能够多陪一陪他们，也能够慰藉一下他们常年奔波在外的思乡之情。

4、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩缤纷。

5、各位大货车驾驶员朋友们，你们辛苦了！

6、真实、客观、及时、引领

7、找货就像投胎，好坏全靠运气。

8、新车买来之后，都会拥有个工具箱，里面配有常用的修理工具。大多数车队对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了

9、在外出行多细心，亲人在家少担心

10、我们卡友自己发声说：当卡车司机可以欣赏到别人看不到的风景。

11、上林严重车祸：后驱动冲向商店人群

12、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

13、在国道、在高速公路上，常常可以见到超长超高的大货车行驶。车身超长，司机从后视镜根本看不见车厢后部，基本是凭着感觉开，危险系数极高。这类超标车辆，社会称之为“大祸车“，货车司机称之为“变形金刚”。

14、年轻老婆娶不上，娶了老婆用不上，生了孩子管不上，买了房子住不上

15、这是一张四十多岁老司机的脸，他满脸的沧桑是所有老司机的写照！

16、当了十多年的司机，我的腰椎颈椎问题还不大，可眼袋已经深得不像样，看起来特别苍老，而且有些凶神恶煞，也许眼袋就是我看起来不太平易近人的原因，这让我有些恼火。

17、各种幸苦只有自己知道，好在买了装修书籍，监工、逛建材城时都随时着，看着攻略省下不少银子，可以去CITYTOgo看看，还是有一些头痛的，不过装修好了自己还是很幸福，望采纳

18、你是我的“掌中宝”，我是你的“遥控器”。我爱你，但是，我不想完全“掌控”你的人生，我只愿用心默默祝福你“人在旅途”一路平安、幸福快乐！

19、也许旅途的过程之中，会有意想不到的疲惫，也许旅途的过程之中，会有一些无法抵抗的寂寞，那么，请记得还有我，你最亲爱的朋友，在默默的祝福你，祝福你一路平安愉快！

20、如果用一个词来形容卡车司机，你的脑子里会蹦出什么词？

五、货车司机辛苦了的说说

1、说说我的那些货车司机大佬们，那些比小姐还多，却一直被我们忽视的一群人。

2、买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？

3、抢行几秒，告别美好生命；停留片刻，畅享幸福人生。

4、红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。

5、上林居然隐藏着这些人间小天堂！

6、缘分使我们相识，相知，在一起共同工作和生活，我们建立了深厚的友谊，彼此终身难忘，真的恋恋不舍离开你，希望我们的友谊长存。

7、对付这些人只有女司机才行

8、职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”

9、如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、流向、大小、然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货、要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式

10、三：某远堂老表，半夜跑远输，一辆小年青驾驶摩托车逆向行驶，钻进他的车底……

11、谨以此文，献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。也希望更多的人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。

12、很多卡哥跑长途，开夜车，时间长，需要正副两个驾驶。可再雇个司机太不划算了，于是许多卡友会带上学了大货车本的老婆。两人轮流开车轮流休息，你做饭我刷碗，你卸货我算账，一路上互相帮衬。

13、一开始也没表现出不乐意，时间长了，我经常在镜子面前照，细心的妻子就知道我的心事了。

14、有点想辞职了，感觉心里有点承受不住这情绪，不想出门，或者。还是再考虑下吧，冷静一下，或许会造成更坏的恶性循环。今天大概是我做这个工作以来第十几次想辞职了，坚持不易。辞职前我以为自己定会后悔，放弃一份安逸的工作。辞职后我竟发现自己无一点悔意，有的只是轻松与自在。扩展资料：辞职注意事项需要提前30日写书面辞职报告，按照单位的规章制度逐级进行审批；单位同意离职后，办理交接手续；要求单位结算未支付的工资；单位还要向劳动者出具离职证明、办理档案和社会保险关系转移手续。

15、悲剧：上林西燕一打鱼者落水不幸身亡！

16、下雨雪,更是难.山高坡陡险又险.上不去还要垫.老百姓也捣乱.平平垫垫就要钱.一筐炉灰三百到盂县,天己晚,送车的没人管,本地翻斗挤又钻.

17、我们为了自己的梦想，为了家人，为了致富我们就这样辛苦辛酸危险的行驶着.不过我们都不曾后悔过。我们还是要继续行驶。。。。。。{}

18、货车司机这行，确实要忍受风吹日晒、深夜开车送货，还要背井离乡，你们辛勤劳动、和生活作角力，但回报你们的是甜。这份甜，是每位卡友坚持下的动力。

19、严格控制各种形式的交通违章行为

20、在路上跑着跑着还可能出现丢个货啥的啊！有些弯道、坡道或者其他特殊路况，车辆的行驶速度比较慢，就会有飞车党啥的，把车上的雨布划拉开，车上的货物就会沿途洒落，他们再沿途捡就可以了。