“坚守初心，实干兴业”，张建发如是说！
在互联网甚嚣尘上的今天，这句话越来越少人提。但我们必须明白，实业才能兴国，创新的制造业，才能撑起中国的脊梁。
在汽车散热器领域，曾几何时国外的深度令我们汗颜。此时，我们不应该忘记张建发——一个不搞忽悠，脚踏实地的企业家。
他是汽车散热器领域不可多得的一位技术型老板，九十年代至今一直身体力行。在他的带领下，旗下POLAR北极熊品牌凭借一流的服务、优良的信誉畅销中国，远销北美洲,南美洲,亚洲、欧洲、非洲,大洋洲等100多个国家和地区。
这个时代，我们更需要这样的企业家，推动中国制造业前行。
本期蓝莓会X易悦专访带你一起了解法拉达创始人兼董事长张建发先生。
寻找一个行业空白，投身汽车散热器
90年代是企业家的时代。1992年邓小平南巡，兴起新一轮创业兴业热潮，“寻找一个行业空白、创办一家标杆企业，带动一个产业的发展”是彼时诸多创业者的梦想路径。
机缘巧合下，张建发从建筑行业抽身而出，投入了这股时代的创业洪流中。
九十年代的国内汽车市场高度集中，在广州风云汇聚，这里拥有着规模最大的日系车与欧系车的独家代理商，同时是二手车的最大聚集地，完整的汽车零配件供应链也在逐渐形成。“汽车零配件行业必将于未来在这里大放光彩！”初来乍到的张建发凭借精准判断，开始了自己的“汽配帝国”的建造。
初入行的张建发对汽车零配件市场一无所知，但他不急，他先是从基础的汽车配件销售做起，一边打工一边学习汽车零件配知识，不认识各个零配件，他就逐个逐个地学习，单是关于零部件产品的笔记，张建发就满满记录了几十本。
功夫不负有心人，秉持着做一行爱一行的信念，张建发不仅积累下了汽配的知识，也逐渐摸索出了汽配行业的方向。在瞄准汽车散热器在市场上的空缺后，他果断地自立门户，跟朋友合伙成立了佛山南海法拉达汽车散热器有限公司，做起自有汽车散热器的研发与生产。
创办一家标杆企业，获得来自全球的订单
2000年-2001年间发生了两件事，对张建发产生了比较大的影响。
第一件事是，负责研发的合伙人在回家路上发生了车祸，不仅导致研究项目中断，更因为资金短缺导致正进行的搬厂计划受阻，甚至还拖欠了工人的工资。在面临技术研究中断，工人罢工等情况，张建发硬是凭借自身那股不服输、不气馁的“劲”扛了下来。
第二件事是，张建发在解决了法拉达创业初期的困境后，又恰好抓住了中国加入WTO的时机，让法拉达有了走上国际的机会。2002年，张建发跟随广州汽车协会去香港参展，在结束了一天的观展后，张建发做了一个大胆的决定——到当地的汽配市场派传单，虽然很多人不看好他的这个行为，但他硬是在吃了不少闭门羹之后，签下了法拉达走进国际市场的第一个客户。
采取同样的“笨方法”，张建发先后签下了文莱和马来西亚客人的订单。2003年的广交会上，张建发更是在没请业务人员的情况下，用自己仅会的几个单词与以色列、俄罗斯、英国等国家的客户交流，并亲自开车接他们到工厂挑选产品。用诚恳和专业促成了一单单的生意，这也让张建发更加坚信汽车散热器在海外市场的潜力。
“中国已成为后来居上的世界家电强国，国产汽车也开始崭露头角”，商务部研究院国际市场研究所副所长白明如是说道，“中国入世的第一阶段主要是分享红利，第二阶段是红利互动，中国开始给予世界更多红利。”
随着中国在世界经济舞台逐渐站稳脚跟，法拉达也在也对外贸易的过程中发现了自身短板，为了弥补这个短板，法拉达请来水箱行业专家做顾问，引进当时行业最好的进口设备与技术人才，同时，也加深了张建发在公司科研创新、技术创新上重视。
也正是认识到这种距离，让张建发痴迷于收集各类型的汽车散热器产品，每每遇上最新散热器产品都如获至宝，通过深入剖析工艺技术，精准找出各类失效条件，从而在技术上补强，这种谦虚、务实的作风，让张建发所带领的达拉达走上行业的前沿。
带动一个产业的发展，受邀起草行业标准
2005年因为武广高铁的规划与建设，法拉达位于佛山南海的厂房面临拆迁，出于对法拉达长远发展的考虑，张建发最终将新的工厂选址在广州番禺，并锚定了企业新的发展方向——在国内普遍以铜制汽车散热器为主的时候，看准了铝制散热器未来的发展趋势，于是在资金短缺的情况下，四处筹集了近300万元进行工厂的建设和国外先进设备的引进，加大对铝制汽车散热器的研发、生产的投入，实现企业硬件设备的升级和核心竞争力的打造。
随着产能的扩大和用户需求的增多，张建发不仅先后在东莞、天津建厂，更在全球智能化的趋势下，将天津厂房定位为智能厂房，做燃料汽车散热器、中冷器、暖风、油冷器、冷凝器、等绿色新能源汽车散热器以及大卡汽车散热器、，并开始着手制冷系统全系列产品的研发与生产，甚至除汽车外的工业、农业等大型装备的散热器都有涉猎。
对于张建发来说，之所以他每次都能准确地把握汽车行业的发展趋势和时代机遇，不仅是因为他发自内心地热爱这个行业，更关键的是他十年如一日地保持着学习的状态。自从办理了签证以后，张建发时常去国外参观学习，并在走访参观的过程意识到不同地区、不同气候环境对散热器的要求都各不相同：
如在极寒地区因为环境温度过低水箱容易受损；在沙漠热带地区，风沙较大，产品网带容易堵塞，水箱容易爆裂；在专业赛车场上散热器瞬间加速导致散热器承压大，散热器必须要在结构强度上有所加强……
从国内走到国外，张建发走访过大大小小无数家汽车散热器厂，也正是这种常年游走在前端的经历，让他认识到国内外技术的差距，他认为目前国内制作散热器的技术与国外的相比没什么距离，国内研发技术也足以满足国内所需，但要超越国外技术还是有些距离。
张建发谈到：“这个行业门槛很低，但做的越深越精，就会发现技术很高。法拉达做汽车散热器，从铜做到铝，已经做了二十年。直到现在都已经研发了30多个品牌，覆盖13000多个型号，这不是能用钱衡量的，这是无数人用努力、用时间积累而来的。做成百年企业并不是只喊口号，法拉达需要自强，而自强是对品质的高要求，更加务实地从‘精益求精’下手，不能跨越的流程绝对不能跨，有品质和服务才能传承，才能提升品牌价值。”
为了保证产品的品质，法拉达从2003年做产品开始就制定了严格的生产标准，同时对标行业的标准，积极参与中国汽车工业协会、中国内燃机协会，成为了他们的副理事会单位，后来更是凭着多年的技术积累和超出行业标准的产品质量，在2018年度受邀参与起草了《中国散热器行业标准》，这是整个汽车行业对法拉达企业多年的坚持和努力的认可。
在张建发看来，法拉达要成为基业长青的双百企业必须要做到：一、坚持工匠精神，做良心的产品；二、注重人才培养，打造高效凝聚力团队；三、信守每一个承诺，积累信用从点滴开始。
法拉达集团将以“为全球客户提供热处理系统一站式解决方案，成为全球汽车散热器行业领跑者”为发展愿景，整合全球的优势资源，让每一位汽车用户汽车维护更便捷，出行更安心！ 努力把法拉达打造成驰名世界的民族品牌！
