一周科技热闻 敏安获新能源车生产资质

[爱卡汽车 科技频道 原创]

就在大家猜想哪家互联网造车企业能够率先拿到新能源造车资质的时候，又一家平时不太发声的车企，敏安汽车获得了第五张新能源汽车生产牌照。

看了以下要点，本文算读完一半：

1、敏安汽车获第五张新能源汽车生产牌照；

2、蔚来汽车发布官方预告图，新车本月亮相；

3、纯电动汽车比氢燃料电池车更环保；

4、美政府出新规要求电动汽车增加噪音。

一、敏安汽车获第五张新能源汽车生产牌照

一句话辣评：低调的敏安汽车也跑在互联网造车大军的前面啦。

本周二在国家发展和改革委员会（以下简称发改委），投资项目在线审批监管平台上显示，江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目的审批已经通过。按照第四张新能源牌照的发放速度，下周发改委的第五张新能源牌照将正式颁发给敏安汽车。

敏安汽车于2011年11月在江苏省登记注册成立，公司经营范围为汽车设计、研发、生产、销售以及汽车整车、汽车零部件贸易服务等领域。

目前敏安汽车已经开发的车型有纯电动SUV、纯电动跑车和纯电动物流车，三款车型都是搭载的三元锂电池，设计续航大概在200km左右。

二、蔚来汽车发布官方预告图 新车本月亮相

一句话辣评：跟谁做对手不是说出来的，得靠产品力才行。

最近蔚来汽车发布了旗下首款纯电动超跑的官方预告图，并且新车将于11月21日在伦敦首发亮相。据悉产品首批生产的6辆车不是对外销售，而是提供给蔚来汽车的创始投资人团队优先试用。首款超跑竞争对手为法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等。

之前有外媒拍到了该车在德国纽博格林赛道进行测试的照片，预告图展示的前大灯和谍照基本一样。

蔚来汽车最近发布了旗下的首款纯电动超跑的官方预告图，新车将于11月21日在伦敦首发亮相。

三、研究表明 纯电动汽车比氢燃料电池车更环保

一句话辣评：科学家来帮车企决定发展方向了。

最近《Energy》期刊上发布了一项研究结果，解开了关于纯电动汽车和氢燃料电池车谁更环保的难题。研究表明：在减排方面，纯电动汽车的表现要优于氢燃料电池汽车。

研究显示，氢燃料电池汽车只是为用户提供了一个较为环保的出行方式，并没有更多的能源优势在研究中显现出来。该研究的第一作者德国慕尼黑大学的Markus Felgenhauer表示：“经研究我们发现，纯电动汽车在二氧化碳减排方面是更经济的选择，因为它的成本较低并且有着较高的能源效率。”

最新一项研究表明，在减排方面纯电动汽车的表现要优于氢燃料电池汽车。因为纯电动汽车成本较低并且有着较高的能源效率。

就总成本而言，纯电动汽车在减排方面的表现要优于氢燃料电池汽车，因为长期来看氢燃料电池汽车的花费将远超纯电动汽车。

四、美政府出新规要求电动汽车增加噪音

一句话辣评：纯电动汽车确实太安静了。

据外媒报道，美国政府正式通过一则汽车新规，未来一些“安静的汽车”如电动汽车和混合动力汽车在行驶速度超过30km/h的情况下必须增加噪音警报装置，以避免伤及行人。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的这则新规将在2019年9月1日起生效，届时，特斯拉、日产汽车和丰田等汽车等厂商需要为所有汽车增加噪音装置。

最近美国政府正式通过了一项汽车新规，未来纯电动汽车、混合动力汽车在行驶速度超过30km／h的情况下，必须增加噪音警报装置以避免伤及行人。

虽然这项新规每年会给汽车厂商增加3900万美元的花费，用于为汽车增设一个外设防水喇叭，但这可以降低交通事故发生的概率，从而每年减少约2.5亿到3.2亿美元的医疗费用。

编辑点评：随着新能源汽车发展速度的加快，相关的法规也在逐步完善。在汽车的驱动方式得到革新以后，新能源汽车将向着智能化的方向发展。无论是国外还是国内，车企都越来越重视车辆智能水平的提升了。

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