1. 合并黄了：说好的“全球第三大车企”彻底没戏
2025年刚开年，日产、本田、三菱就官宣“分手”——原本计划合并成全球第三大车企（年销量超800万辆），结果连“订婚”都没熬过。核心矛盾就俩字：钱和权！本田想当老大，要求全资收购日产，但日产死活不干（毕竟背后还有法国雷诺撑腰）。网友辣评：“这哪是合作，分明是宫斗剧！”
2. 表面兄弟：技术合作全靠“画饼”？
虽然合并凉了，但三家还嘴硬说“继续合作”，实际成果却少得可怜：
省钱大招：统一电池规格（比如东南亚特供版），号称能省15%成本，但三家的电池供应商都不一样，私下还在互相砍价。
充电桩抱团：在日本和东南亚建共享充电桩，结果本田用自家标准，日产偷偷和法国技术勾搭，被网友抓包吐槽：“各怀鬼胎！”
自动驾驶：说好联合研发，但本田捂着自家“安全超感”系统不放，日产转头就和谷歌搞合作，三菱直接躺平：“你们玩，我围观。”
3. 内斗升级：本田、日产互相甩锅
本田高管私下放话：“我们混动技术全球第一，凭啥要和电动化拖后腿的日产共享？”
日产反击：“我们在欧洲卖得比本田好，三菱东南亚市场也靠我们带！”
三菱夹在中间瑟瑟发抖：“要不……我先去和比亚迪聊聊？”
4. 中国市场崩盘：日系车被国产车“暴打”
2025年1月销量数据扎心：
本田在华销量暴跌30%，雅阁降价5万都没人买；
日产更惨，轩逸直接被比亚迪秦挤出销量前十；
三菱干脆摆烂，4S店改卖奇瑞电车。
网友调侃：“日系车还在搞内斗，国产车已经偷家了！”
5. 未来怎么办？专家：不合作就是等死
特斯拉狂飙：4680电池+FSD自动驾驶疯狂迭代，Model 2只要16万，直接杀穿日系车大本营。
国产车围剿：比亚迪在泰国建厂，五菱在印尼卖爆，日系车连东南亚都快守不住了。
业内人士预测：“如果2026年还搞不出爆款电车，日系三巨头可能变‘三小弟’！”
这场合作闹剧，揭开了日系车的致命伤——既要面子不肯低头，又要里子不想花钱。如今国产车崛起、特斯拉碾压，留给它们的时间真的不多了。
